上海地铁小地铁5号线扩容获批6个车站站

2019-10-13 05:13:17 来源: 南开信息港

  上海地铁:“小地铁”5号线扩容获批6个车站站台将延长40米(图)

  四个支线车站保持4节编组。六个站台扩容改造后,有效站台长度将增加到120米,可停靠6节编组列车。南延伸设江川路至南桥新城站共8座车站。车站按照6节编组的规模建造。

  根据上海市发改委日前的批复,上海轨交5号线莘庄至剑川路站现有6个车站将扩容改造,完工后可停靠6节编组的C型列车。

  目前,5号线由于只是4节组且客流多,高峰时段非常拥挤,被友戏称为 上海小挤 的地铁。

  将可停靠6节编组列车

  日前,上海市发改委对申通地铁集团提交的《关于上海市轨道交通5号线既有设施改造工程项目建议书》进行批复。

  批复中明确,5号线既有设施将改建包括莘庄站、春申路站、银都路站、颛桥站、北桥站、剑川路站等六站,将有效站台长度从80米增加到120米,同时改造相关的供电、通信、通风空调、给排水消防等系统,并结合环保要求在部分区段设置声屏障。

  相比1、2、3、4号线等上海地铁, 迷你 成为5号线的一个明显特点。

  2003年开始试运营的5号线采用了目前国内车身小的C型车,每节核定载客约210人,远少于1、2号线等地铁车厢,而且只有4节编组,车厢与车厢之间也互不连通,限制了车厢之间平衡客流。因此,5号线每辆车的实际载客量比同为4节编组C型车的部分6号线列车还要少,现有的站台也是按照4节编组设计,可谓是上海规模小的地铁。

  未来将长短编组混跑

  今年夏天,5号线南延伸段开工。

  5号线南延伸段初期采用4节编组,远期为6节编组,因此南延伸段的车站按照6节编组的规模实施。

  南延伸段建成后,5号线从莘庄至南桥将成为主线,至闵行开发区将成为支线。 相关人士近日称,待客流增加后,南延伸主线将4改6,支线仍采用4节编组,形成4、6节混跑。

  从目前的客流预测来看,东川路站以西至闵行开发区这一段客流变化不大,因而没有列入扩容改造。 上述相关人士说。

  查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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