武警驾驶员实车训练时间增49川藏线惊险8

2019-03-24 16:17:58 来源: 南开信息港

武警某部一辆行驶在川藏线上的运输车前挡风玻璃被砂石击碎,驾驶员戴上头盔顶风冒雪驾驶8小时,安全抵达目的地;某地突发紧急事件,

武警驾驶员实车训练时间增49川藏线惊险8

正在外执行任务的武警巡逻车立即把应急兵力投送到位,成功处置情况……这是武警部队大抓汽车驾驶员实战化训练的几个镜头。

近年来,随着武警部队职能任务不断拓展,部队成建制跨区机动、执行应急处突任务更加频繁。为此,武警部队抓住汽车驾驶员实战化训练这个关键,改革训练内容、方法、手段和考评方式,形成一套紧贴实战的汽车驾驶员训练机制,不断提升部队投送能力。

在组训模式上,他们将传统的理论、技能交替进行,拓展为理论、模拟、实践相结合,增加49%的实车训练时间,重点突出各种驾驶条件下的心理、智能模拟训练;在训练内容上,由原来的场地和一般道路驾驶等基本技能,向高原和冰雪道路驾驶、运输勤务组织指挥拓展,并将防卫基础、反恐维稳、抢险救灾等课目调整为必训内容。

在训练时机上,将组织新训、复训,与组织复杂条件下的战前实训、高温条件下长时间驾驶耐力训练、高寒天候下车辆故障排除等应用训练相结合,并向驻守在沿海、平原、都市的执勤部队延伸,适应高原环境训练成为汽车驾驶员的入场券。

在训练考核上,由“谁训谁考”向集中交叉考核转变,由粗放型考评向考核转变,由“原地训原地考”向高原和陌生地域组织考核转变,将跨区域远程机动、铁路输送、车辆故障排除、途中防卫勤务等应用课目纳入考核,有效提升汽车驾驶员训练实效。

来源:

©

本文标签: